OTOOTEKNIK

1.  Sering melakukan pemeriksaan 
2. Sering dicuci apabila kotor 
3. Tidak memarkirkan di bawah sinar terik matahari langsung
4. Tidak membiarkan kehujanan secara terus menerus
5. Kurangi menerjang genangan air
6. Kurangi berkendara lewat jalur pada saat rob
7. Jangan memarkirkan terlalu lama dilua ruangan jika di pesisir pantai

setiap orang pasti memiliki waktu dan tempat tersendiri dalam bepergian, tentunya kita memilih berkendara sesuai selera dengan produk serta kondisi jalan maupun cuaca. diindonesia sendiri untuk kondisi jalan dan cuaca setiap daerah dan pulau pasti memiliki situasi beraneka ragam. maka dari itu kita akan membahas tentang beberapa produk sepeda motor yang beredar diindonesia.

        didalam pembahasan kali ini kita akan bersama memahami tentang merek sepeda motor yang beredar di indonesia. namun sebelum itu mari kita simak sejarah singkat sepeda motor di indonesia ini sebelum membahas lebih lanjut tentang produk dan mereknya.

Sejarah motor pertama di Indonesia dimulai pada tahun 1893, ketika seorang Inggris bernama John C. Potter, yang bekerja sebagai masinis pertama di Pabrik Gula Oemboel Probolinggo, memesan kendaraan roda dua secara langsung ke pabriknya di Hildebrand und Wolfmüller, München, Jerman. Motor pertama tersebut adalah buatan Hildebrand & Wolfmüller.

John C. Potter juga dikenal sebagai penjual mobil pertama di Indonesia. Pada tahun 1894, ia mengurusi pengiriman mobil Benz untuk Pakubuwono X. Ini menunjukkan peran pentingnya dalam membawa kendaraan bermotor pertama ke tanah air.

Motor tersebut menjadi koleksi bersejarah dan disumbangkan ke Museum Mpu Tantular pada tahun 1934. Seiring dengan waktu, selama masa transisi dari tentara Jepang ke tentara Sekutu (Belanda-Inggris), merek motor pabrikan Inggris, BSA, mulai masuk dan mendominasi pasar Indonesia dengan mesin berukuran mulai dari 150 hingga 500 cc.

Seiring dengan perkembangan teknologi otomotif, motor pertama ini menjadi landasan bagi kemunculan sepeda motor di Indonesia. Peristiwa ini menjadi awal dari sejarah perjalanan sepeda motor di tanah air, yang kemudian berkembang pesat seiring dengan waktu. Pada awal kemerdekaan Indonesia, industri otomotif, termasuk sepeda motor, masih dalam tahap perkembangan yang terbatas. Salah satu merek motor yang cukup dikenal pada periode tersebut adalah BSA (Birmingham Small Arms Company), sebuah merek asal Inggris. Meskipun BSA mungkin belum sepenuhnya merajai pasar nasional, keberadaannya menjadi salah satu ciri dari variasi merek motor yang ada di Indonesia pada saat itu.

Tahun 1940-an dan 1950-an merupakan periode transisi bagi industri otomotif Indonesia setelah kemerdekaan. Masyarakat masih dalam proses pemulihan pasca perang dan pembangunan nasional. Kendaraan bermotor, termasuk sepeda motor, pada masa ini mungkin masih dianggap barang mewah dan tidak selalu dapat diakses oleh masyarakat umum.

Merek-merek lain yang dapat ditemui pada masa itu mungkin termasuk merek-merek Eropa dan Amerika yang memiliki keberadaan terbatas di Indonesia. Namun, informasi tentang merek-merek spesifik yang dominan pada periode ini mungkin terbatas karena keterbatasan data historis.

pada era 1960-an, industri sepeda motor mengalami perkembangan pesat di Indonesia. Periode ini ditandai dengan pertumbuhan yang signifikan dalam industri otomotif, khususnya dalam produksi dan popularitas sepeda motor. Banyak perusahaan otomotif internasional dan lokal mendirikan pabrik mereka di Indonesia, menciptakan lapangan kerja baru dan mendorong pertumbuhan ekonomi.

Salah satu perusahaan yang memainkan peran sentral dalam perkembangan ini adalah Honda. Pada masa ini, Honda berhasil mendirikan keberadaannya di Indonesia dan menjadi salah satu produsen sepeda motor terkemuka. Perusahaan ini tidak hanya fokus pada produksi sepeda motor untuk pasar domestik, tetapi juga mengambil langkah-langkah strategis dalam ekspansi global.

JENIS SEPEDA MOTOR YANG PADA UMUMNYA BEREDAR DIINDONESIA

1. skuter
2. motor adventure
3. motor bebek
4. sport bike
5. sport touring
6. dirt bike
7. naked bike
8. cruiser

untuk memahami sesuatu hal maka kita harus belajar memahami setiap masalah dan sejarahnya setelah itu kita lanjutkan memahami sebab dan akibat sehingga setelah itu kita juga akan bisa mengatasi masalah yang terjadi. 

sebagai pecinta sepeda motor kita juga harus memhami kendaraan kita ini yang berjuluk kuda besi sehingga apabila kita menemukan masalah yang serius pada sepeda motor kita maka bisa menemukan solusi yang harus diberikan. namun sebelum masuk kedalam pemahaman lebih dalam mari kita simak kisah dan sejarah singkat tentang sepeda motor dibawah ini.

sepeda motor pertama di dunia diciptakan sebelum abad 20. Bentuknya tentu tak seperti motor umum zaman sekarang, tapi lebih besar dan tampak rumit. Sepeda motor pertama di dunia itu diberi nama Daimler Reitwagen. Kendaraan sepeda motor pertama dikembangkan oleh seorang insinyur Jerman bernama Gottlieb Daimler dan rekannya, Wilhelm Maybach. 

Gottlieb Daimler lahir 17 Maret 1834 di Schorndorf lalu pada tahun 1882, Daimler mendirikan bengkel eksperimental di Cannstatt untuk mengembangkan desain mesin bensin kecil berdaya tinggi.Mereka memanfaatkan bensin sebagai bahan utama penggerak mesin. Daimler menamai inovasinya dengan nama tersebut karena sepeda motor hanya menggunakan dua roda yang melaju di trek tunggal, 

Pada tahun 1885, mereka berhasil menciptakan mesin bensin pertama yang memungkinkan penggerak roda. Mereka memasang mesin ini pada sebuah sepeda kayuh, menciptakan prototipe awal dari sepeda motor modern.

sebagai pecinta sepeda motor kita harus berusaha memahami masing - masing dari komponen sepeda motor sukur - sukur kita nanti bisa mengembangkanya. untuk memahami konsep dan keilmuan sepeda motor mari kita bagi menjadi 3 bagian.

• CHASIS SEPEDA MOTOR

        apa itu chasis sepeda motor Chasis pada sepeda motor umumnya bisa juga disebut rangka sepeda motor adalah bagian yang paling dasar dari sepeda motor berfungsi untuk mendukung mesin, transmisi, suspensi dan sebagainya, serta untuk menjaga stabilitas pengendaraan dan kenyamanan.

•  KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR

        Sistem kelistrikan sepeda motor punya peran penting dalam penyaluran arus listrik ke setiap komponen yang memerlukan daya listrik, mulai dari bagian pencahayaan hingga pembakaran atau pengapian. Sistem kelistrikan sepeda motor terdiri dari berbagai komponen, seperti spull, kiprok, dan masih banyak lagi lainnya. Semua komponen tersebut bekerja secara bersamaan untuk mengoptimalkan arus listrik yang berasal dari aki.

• MESIN SEPEDA MOTOR

        Engine atau mesin sepeda motor adalah mengatur proses untuk mengubah energi yang terkandung dalam bahan bakar menjadi tenaga, semua sepeda motor menggunakan sistem pembakaran didalam silinder artinya bahan bakar terjadi dalam silinder.

Apa Itu Sepeda Motor...?

MENURUT WIKI PEDIA Sepeda motor adalah kendaraan beroda dua yang digerakkan oleh sebuah mesin. Letak kedua roda sebaris lurus dan pada kecepatan tinggi sepeda motor tetap stabil disebabkan oleh gaya giroskopik. Sedangkan pada kecepatan rendah, kestabilan atau keseimbangan sepeda motor bergantung kepada pengaturan setang oleh pengendara.

Penggunaan sepeda motor di Indonesia sangat populer karena harganya yang relatif murah, terjangkau untuk sebagian besar kalangan dan penggunaan bahan bakarnya, serta biaya operasionalnya cukup hemat.

Di Indonesia, masyarakat lebih mengenal istilah sepeda motor dengan hanya sebutan motor saja. Ini kurang tepat menyebutkan kata motor yang sebenarnya merupakan sebuah alat yang mengubah energi menjadi tenaga mekanik.

Sepeda motor merupakan pengembangan dari sepeda konvensional yang lebih dahulu ditemukan. Pada tahun 1868, Michaux ex Cie, suatu perusahaan pertama di dunia yang memproduksi sepeda dalam skala besar, mulai mengembangkan mesin uap sebagai tenaga penggerak sepeda. Namun usaha tersebut masih belum berhasil dan kemudian dilanjutkan oleh Edward Butler, seorang penemu asal Inggris. Butler membuat kendaraan roda tiga dengan suatu motor melalui pembakaran dalam. Sejak penemuan tersebut, semakin banyak dilakukan percobaan untuk membuat motor dan mobil. Salah satunya dilakukan oleh Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach dari Jerman.

Jenis - jenis atau Tipe Sepeda Motor

SPORT

Tipe sport adalah tipe sepeda motor yang dikhususkan untuk penggunaan balap dan kecepatan tinggi. Pengemudi yang mengemudikan sepeda motor berjenis sport ini relatif membungkuk ke depan dan posisi kaki yang sedikit ke belakang, posisi tersebut digunakan pada sepeda motor seperti ini agar tekananan angin dari arah depan yang berlawanan tidak menghantam tubuh pengendara yang membuat sepeda motor ini bisa melaju dengan kecepatan tinggi. Bodi sepeda motor seperti ini juga memiliki jarak yang dekat dengan tanah yang menyebabkan sepeda motor ini rendah, hal ini dikarenakan untuk menambah unsur aerodinamis sepeda motor pada kecepatan tinggi di sirkuit atau lintasan

STANDARD

Tipe ini adalah tipe sepeda motor berkopling dan memiliki jarak bodi dari tanah yang tinggi, sepeda motor tipe ini merupakan sepeda motor sport yang tidak menggunakan full fairing/tameng udara. Namun, desain bodi dan performa mesin yang lebih bertenaga dan kuat. Tipe sepeda motor sport naked ini digunakan dalam keperluan sehari-hari dan dapat dikendarai pada medan berbatu/berkerikil. Namun, tidak off-road secara penuh.

CRUISER

Tipe cruiser adalah tipe sepeda motor yang memiliki torsi mesin yang besar dan mempunyai kemampuan menarik beban besar. Biasanya sepeda motor jenis ini identik dengan mesin 2 silinder, riding position yang santai dan bergaya Chopper. Posisi tangan pengendara lebih tinggi daripada posisi duduk dan posisi kaki yang selonjor ke depan. Contoh sepeda motor tipe ini adalah produk pabrikan Harley Davidson dan Bajaj Avenger.

TRAIL / OFF-ROAD

Tipe trail adalah tipe sepeda motor yang dikhususkan untuk melibas medan berat/Off Road. Misalnya medan berbatu dan berlumpur. Sepeda Motor jenis ini mempunyai ciri kontur ban kasar, menyerupai pacul/bergerigi kotak-kotak. Sepeda motor jenis ini mempunyai torsi besar dan tahan banting. Jarak bodi dari tanah relatif tinggi. Sepeda Motor jenis ini tidak mengejar top speed, tetapi akselerasi. Sepeda Motor jenis ini memiliki jenis suspensi yang lebih daripada sepeda motor lain karena penggunaannya di medan berat

BEBEK

Tipe ini adalah tipe sepeda motor manual tanpa kopling yang memiliki Kapasitas Silinder (CC) kecil. Namun ada pula yang menggunakan kopling untuk beberapa tipe bebek sport. Tipe sepeda motor ini yaitu model bodi yang bercorak dari jok pengendara ke bawah kemudian naik ke stang kemudi. Posisi pengendara untuk sepeda motor ini tegak

SKUTER

Tipe skuter adalah kendaraan bermotor roda dua yang memiliki lantai di bagian dasarnya untuk diinjak oleh pengendara. Jika pada sepeda motor biasa mesin diletakkan di bagian bawah rangka tengah, maka skuter memiliki posisi mesin di belakang, bisa dibagian samping atau depan roda belakang, dengan posisi di bawah tempat duduk pengendara. Skuter biasanya memiliki ukuran roda yang kecil, di bawah 16 inci.

SELANJUTNYA MARI DISKUSIKAN ATAU SEBUTKAN TIPE SEPEDA MOTOR BESERTA CONTOH MEREKNYA YA SOBAT DI DALAM KOLOM KOMENTAR. BAGI YANG MEMBERIKAN JAWABAN PALING MENARIK SEMOGA BISA MEMBANTU UNTUK MEMPERMUDAH PEMBELAJARAN BUAT TEMAN-TEMAN SEMUA... TERIMAKASIH